Итого

Шэньчжэнь первым применил инновационную бизнес-модель, успешно мобилизовав производителей транспортных средств, сетевые компании, операторов автобусов и такси, институты политических исследований и граждан для продвижения своего Плана транспортных средств на новой энергии (NEV) в 2009 году (NEV включают электрические, гибридные автомобили и автомобили на топливных элементах). С тех пор стратегия города заключалась в том, чтобы отдавать приоритет электрифицированному общественному транспорту (автобусы и такси), а затем постепенно переводить частные автомобили на NEV. Этот проект поставил две основные цели: краткосрочную цель добавить 35,000 XNUMX NEV в следующие два года и долгосрочную цель создания экосистемы с нулевым уровнем выбросов.

Результаты

Проект уже показал существенные результаты. Флот NEV позволил Шэньчжэню сократить выбросы CO2 выбросы на 160,000 2009 тонн в период с 2013 по 10 год, что привело к тому, что город вошел в десятку лучших по качеству воздуха в Китае, по данным Агентства по охране окружающей среды Китая. По состоянию на декабрь 2013 года в городе работало 3,050 в основном электрических автобусов (что составляет 20% общественных автобусов в Шэньчжэне) и 850 чисто электрических такси (что составляет 6% такси в Шэньчжэне).XII Кроме того, были вложены значительные средства в инфраструктуру: к сентябрю 57 года в Шэньчжэне было установлено 2009 новых зарядных станций для автобусов.

Причины успеха

В 2009 году центральное правительство утвердило Шэньчжэнь в качестве одного из многих городов, где будут тестироваться новые технологии и инфраструктура для транспортных средств, работающих на энергии. Благодаря этой поддержке со стороны центрального правительства Китая, наряду с обязательствами и действиями региональных и городских властей, был запущен многогранный подход к разработке, производству и внедрению LEV. Сосредоточившись в первую очередь на городском автопарке и побудив другие сектора направить свою деятельность на внедрение LEV в городе посредством изменений в политике, внедрение LEV расширилось более быстрыми темпами. Признавая важность вовлечения других секторов и заинтересованных сторон, включая граждан, Шэньчжэнь смог успешно перейти на новые энергетические автомобили на различных рынках и в различных парках. Например, Шэньчжэнь предоставляет открытую платформу для поощрения общения между компаниями и организациями в смежных отраслях, способствуя улучшению отношений между государственными и частными партнерами по новым энергетическим транспортным средствам.

Когда/почему город может принять такой подход

Поскольку города, как правило, лучше контролируют свой собственный парк автомобилей, например, автобусы, использование LEV в этих парках дает большие возможности для сокращения выбросов и улучшения качества воздуха в городских центрах. Города с влиятельными муниципальными или региональными властями, контролирующими эти активы, могут обратиться к Шэньчжэньскому плану NEV для разработки комплексного подхода для значительного увеличения использования LEV. 

C40 Хорошие практики Путеводители

C40's Хорошие практики Путеводители предложить мэрам и городским политикам дорожные карты для борьбы с изменением климата, снижения климатических рисков и поощрения устойчивого развития городов. С помощью 100 тематических исследований, взятых из городов любого размера, географического положения и стадии развития по всему миру, Руководства по передовой практике предоставляют реальные примеры климатических решений, на которых могут учиться другие города. 

Руководство по эффективной практике для транспортных средств с низким уровнем выбросов доступно для скачивания. здесь. Полная коллекция C40 Руководства по передовой практике доступны для скачивания здесь.  

Все ссылки можно найти в полном руководстве.

Преимущества
  • Экологические исследования георадаром
Ключевое влияние
35,000 XNUMX автомобилей на новой энергии
Снижение выбросов
160,000 2 тонн CO2009 в период с 2013 по XNUMX год
С
2009
Поделиться статьей

Больше тематических исследований

Постановление о сравнительном анализе энергопотребления зданий поддерживает цель Филадельфии «самый зеленый город в Америке»

Истоки Указа о сравнительном анализе энергопотребления в зданиях лежат в Greenworks Philadelphia, всеобъемлющем и амбициозном плане устойчивого развития, объявленном…