Стокгольмский королевский морской порт

Резюме

Проект Стокгольмского королевского морского порта (SRS) превращает территорию старого промышленного порта в современную городскую среду как для жителей, так и для бизнеса, устанавливая стандарт для создания Стокгольма без ископаемого топлива. Проект повысит устойчивость города, предоставив 12,000 35,000 квартир и XNUMX XNUMX рабочих мест, которые будут объединены с пространством для отдыха, создавая тем самым динамичное и яркое пространство для жизни и работы.

Что это такое?

A Климатически положительный кандидат, проект SRS напрямую связан с стремлением города построить к 2050 году город, свободный от ископаемого топлива, а также с необходимостью для Швеции адаптироваться к растущим последствиям изменения климата, от повышения температуры и уровня моря до увеличения количества осадков. Прогнозируемый рост населения создает дополнительные проблемы, поскольку ожидается, что к 1.5 году население города достигнет 3.5 миллиона человек в городе и 2030 миллиона человек в регионе.

В связи с усилением конкуренции между городами и регионами SRS становится хабом в Балтийском регионе. Стратегическое расположение морского порта как ворот в Стокгольм, а также его расположение в центре быстрорастущего Балтийского региона увеличили потребность в обновлении инфраструктуры порта для обеспечения растущего потока паромных и круизных линий.

Как это работает?

В 2009 году городской совет Стокгольма решил, что Стокгольмский королевский морской порт должен стать новым экологически профилированным районом. Цель проекта — превратить территорию старого промышленного порта в современную городскую среду как для жителей, так и для бизнеса. Тесное сотрудничество между государственными органами, разработчиками, промышленностью и университетами привело к шести основным направлениям, включая энергетику, транспорт, адаптацию к изменению климата, системы экологического цикла и устойчивое жилье.

Город, опираясь на успех проекта Hammarby Sjostad, поставил перед SRS амбициозные цели, в том числе:

•  Сокращение выбросов углекислого газа до уровня менее 1.5 тонны на человека к 2020 году;
•  Создание к 2030 году городского района без ископаемого топлива; и
•  Создание адаптированного к климату района для смягчения последствий повышения температуры и уровня моря.

Цели проекта будут достигнуты благодаря тесному сотрудничеству с разработчиками, коммунальными службами и другими заинтересованными сторонами. Требования в соглашениях о выделении земли в сочетании с мониторингом и последующими процессами гарантируют, что дома будут построены в соответствии со стандартами пассивного дома, в которых вырабатывается местная возобновляемая энергия, перерабатываются отходы и осуществляется местное управление ливневыми стоками. Город следит за тем, чтобы транспортная сеть позволяла делать выбор в пользу устойчивого развития, отдавая предпочтение пешеходному, велосипедному и общественному транспорту, а также поощряя переработку отходов и производство возобновляемой энергии.

CO₂ цели сокращения

• К 2030 году Королевский морской порт Стокгольма перестанет использовать ископаемое топливо
• К 2020 году сократить выбросы CO₂ выбросы до уровня ниже 1.5 тонны на человека
• Адаптированный к климату (т.е. способный выдерживать повышение температуры, осадков и повышение уровня моря)

Следующие шаги

Стокгольм был выбран в качестве первой европейской зеленой столицы в 2010 году, демонстрируя шаги, которые Стокгольм уже предпринял для достижения экологической устойчивости.

SRS есть и будет важной частью экономического роста города. Например, сам порт ежедневно принимает несколько тысяч посетителей, а 120-летний газовый завод будет преобразован в общественную зону, в которой будет культурный центр с международной сценой, музеем и общественными удобствами. Городская зеленая структура соединит северную и южную части Королевского национального парка и будет способствовать созданию устойчивой экосистемы, рекреации и эстетической городской среды.

С 2007 года участие граждан также стало ключевым компонентом СГД. Публичные консультации и информационные встречи открытых дверей, а также опросы по почте и встречи с жителями близлежащих районов города обеспечили вклад общественности.

Ссылки

http://bygg.stockholm.se/Alla-projekt/norra-djurgardsstaden/In-English/

http://stockholmroyalseaport.com/en/