Bangkok-Aktionsplan zur Eindämmung der globalen Erwärmung

Bangkok ist eine schnell wachsende Metropole mit mehr als 10 Millionen Einwohnern. Es hat eine hohe Nutzungsrate und die größte Menge an Treibhausgasemissionen im Land. Es ist eine Stadt, die sich der Herausforderungen des Klimawandels sehr bewusst ist, insbesondere ihrer Rolle bei der Erhöhung des Risikos von Naturkatastrophen, wie die Überschwemmungskrise von 2011 gezeigt hat. Bangkok möchte einen Beitrag zu den Bemühungen der internationalen Gemeinschaft zur Reduzierung des COXNUMX-Ausstoßes leisten Emissionen reduzieren und unseren Planeten schützen sowie seine eigene Widerstandsfähigkeit erhöhen.

Was es ist und welche Erfolge es hat

Der Ursprung des Masterplans war Bangkok-Aktionsplan zur Eindämmung der globalen Erwärmung 2007-2012, die eingerichtet wurde, um die Treibhausgasemissionen um mindestens 15 % der gesamten Treibhausgasemissionen zu reduzieren, die im Jahr 2012 im Rahmen einer Business-as-usual-Prognose erwartet werden. Es umfasste fünf Initiativen, die darauf abzielten, das öffentliche Nahverkehrssystem im Großraum Bangkok zu erweitern, die Nutzung erneuerbarer Energien zu fördern, die Effizienz des Gebäudestromverbrauchs zu verbessern, die Abfallentsorgung und die Effizienz der Abwasserbehandlung zu verbessern und die gesamte Parkfläche zu erweitern. Um diese Ziele zu erreichen, ist die volle Unterstützung der Bevölkerung Bangkoks sowie aller Sektoren erforderlich. Die Meinungen und Vorschläge für den Plan wurden von einer Reihe interdisziplinärer Experten aus 5 Organisationen wie dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dem Energieministerium, der Federation of Thai Industries, dem Thailand Environment Institute usw. und anderen Organisationen zusammengestellt und verfeinert sowohl aus dem privaten als auch aus dem öffentlichen Sektor. 

Der Aktionsplan war erfolgreich bei der Initiierung von Projekten zur Bekämpfung des Klimawandels auf lokaler Ebene. Dennoch gab es bei der Umsetzung noch einige Probleme. Infolgedessen beschloss die BMA, das zu entwerfen Bangkok Masterplan zum Klimawandel 2013-2023. Der Plan zielt darauf ab, Maßnahmen zur Eindämmung des Klimawandels und zur Anpassung an den Klimawandel umzusetzen, indem an (1) einem umweltverträglichen Verkehr gearbeitet wird; (2) Energieeffizienz und alternative Energie; (3) effizientes Abfallmanagement und Abwasserbehandlung; (4) grüne Stadtplanung; und (5) Anpassungsplanung. Um dies zu unterstützen, haben BMA und Japan International Cooperation Agency (JICA) einigte sich darauf Technisches Kooperationsprojekt für die Umsetzung der Bangkok Masterplan zum Klimawandel 2013-2023, und haben während der Anfangsphase des Masterplans mit starker Unterstützung durch die Ministerien und Behörden der thailändischen Regierung und Wissensaustausch durch die Stadt Yokohama, Japan, zusammengearbeitet. Dieser Masterplan, dessen Entwurfsprozess im September 2015 abgeschlossen und später vom BMA-Gouverneur genehmigt wurde, bietet Bangkok einen Rahmen für die Schaffung einer kohlenstoffarmen und klimaresistenten Stadt. Es kommt den Menschen in Bangkok direkt und indirekt zugute. Es wird erwartet, dass der Masterplan bei ordnungsgemäßer Umsetzung im Jahr 2020 zu Netto-Treibhausgasemissionen von insgesamt 46.44 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten führen würde, was etwa 13.57 % im Vergleich zum Business-as-usual-Szenario entspricht.

Wie es funktioniert

– JICA-Unterstützung bei der Umsetzung des Masterplans –

Bangkok Metropolitan Administration (BMA), unterstützt durch Technische Zusammenarbeit der Japan International Cooperation Agency (JICA)., ist derzeit in der Umsetzung das Projekt zur Stärkung der institutionellen Kapazität für die Umsetzung des Bangkoker Masterplans zum Klimawandel 2013–2023Dabei handelt es sich um ein fünfjähriges Projekt zum Kapazitätsaufbau, das eine wirksame Umsetzung und Nachhaltigkeit gewährleisten soll der Bangkok Masterplan zum Klimawandel 2013–2023. 

Die unten aufgeführten Punkte sind die erwarteten Ergebnisse für Erfolge innerhalb der fünf Jahre nach der Umsetzung: 

• Unterstützung institutioneller Vereinbarungen für eine reibungslose Umsetzung 
• Stärkung der Kapazitäten für die Planung und Umsetzung priorisierter Minderungs- und Anpassungsmaßnahmen
• Entwicklung von Überwachungs- und Bewertungskapazitäten zur Bewertung des Fortschritts des BMA-Masterplans

Zu den Aktivitäten im Rahmen des Technischen Kooperationsprojekts gehören:

• Wissensaustausch zum organisatorischen Management der Klimaschutzpolitik, einschließlich der Planung und Umsetzung von Minderungs- und Anpassungsaktivitäten. (Der Wissensaustausch umfasst alle fünf Sektoren des Masterplans: Verkehr, Energie, Abfall und Abwasser, grüne Stadtplanung und Anpassung) durch Schulungen und Seminare.
• Planen und implementieren Sie Aktivitäten, die im Masterplan priorisiert wurden.
• Bieten Sie Möglichkeiten zum Austausch von Erkenntnissen aus wichtigen Aktivitäten im Rahmen des Masterplans.
• Bereitstellung des Schulungslehrplans für Messung, Berichterstattung und Verifizierung (MRV) für den relevanten Sektor. Der Kurs besteht aus der Beurteilung der Kompetenz der Auszubildenden einschließlich der Antworten der Auszubildenden in Form von Kursbewertungen.
• Teilen Sie Ihr Wissen über die Überwachung und Bewertung von Klimaschutzmaßnahmen durch Schulungen und Seminare.
• Studienmethoden zur Überwachung und Bewertung, einschließlich Messberichten, Überprüfung der Treibhausgasemissionen für Aktivitäten des Masterplans und der Entwicklung sowie Richtlinien für Bangkok als lokale Regierung.

Die BMA richtete den Lenkungsausschuss als Aufsichtsorgan des Masterplans ein, der gemeinsam mit dem Joint Coordination Committee (JCC) des Technical Cooperation Project organisiert wird. Die Aufgabe des Lenkungsausschusses besteht darin, den Fortschritt der Umsetzung des Masterplans zu planen, zu überwachen, zu beraten und zu überwachen. Um die Aktivitäten zum Kapazitätsaufbau zu verbessern, richtete der Lenkungsausschuss eine Arbeitsgruppe ein, die den Arbeitsplan des Projekts aufstellte und fünf spezifische technische Gremien (Task Forces) ernannte, um die technischen Aktivitäten in jedem Bereich voranzutreiben. JICA hat zwei Langzeitexperten entsandt, die im Umweltministerium, Bangkok City Hall 2, stationiert sind, sowie 2 Kurzzeitexperten, die BMA bei allgemeinen Richtlinien und sektoralen Aktivitäten in Zusammenarbeit mit nationalen Spezialisten und Mitarbeitern unterstützen, die vor Ort im Rahmen des JICA mobilisiert wurden Technisches Kooperationsprojekt.

Die NT-Tron Serie 1^st Sitzung des JCC/5^th Die Sitzung des SC (JCC1/SC5) im Januar 2018 erkannte die Bedeutung der Abstimmung der vorgeschlagenen Minderungs- und Anpassungsaktivitäten im Rahmen des Masterplans mit dem Jahres- und Haushaltsprozess der BMA an, um den Klimawandel durchgängig in den routinemäßigen Betrieb der BMA einzubeziehen. In diesem Zusammenhang hat BMA mit Unterstützung des Technical Cooperation Project begonnen, vorrangige Projekte für die Einreichung im Budgetanforderungsfenster auszuwählen. 

Im Anschluss an das oben Gesagte ist die 2^nd Sitzung des JCC/6^th Die Sitzung des SC (JCC2/SC6) wählte erste vorrangige Projekte für die Einreichung des bevorstehenden Haushaltsänderungsantrags aus, darunter insgesamt 46 Projekte, nämlich 5 Projekte aus dem Bereich nachhaltiger Verkehr, 20 Projekte aus den Bereichen Energieeffizienz und alternative Energieoptionen, 9 Projekte aus der Abfall- und Abwasserwirtschaft, 6 Projekte aus der grünen Stadtplanung und 6 Projekte aus der Anpassung an den Klimawandel. Die meisten der ausgewählten Projekte werden von Bangkok aus budgetiert und bei einigen handelt es sich um No-Budget-Projekte.

Um die Verwirklichung und Umsetzung solcher Minderungs- und Anpassungsprojekte sicherzustellen, wurde im Mai 2018 in enger Zusammenarbeit mit der Stadt Yokohama eine Schulung in Japan organisiert. BMA-Beamte lernten, wie sie die Auswirkungen und die Wirksamkeit solcher Projekte im Hinblick auf die Reduzierung der Treibhausgasemissionen und die Stärke der Widerstandsfähigkeit maximieren und wie sie Ressourcen und Interessengruppen für eine Ausweitung der Maßnahmen mobilisieren können

– Die Halbzeitbewertung des Masterplans –

Die Halbzeitüberprüfung namens „Umfassende Überprüfung des Fortschritts bei der Umsetzung des Bangkok-Masterplans zum Klimawandel 2013–2023“ für den Zeitraum 2013–2017 wurde 2018 mit Unterstützung des JICA Technical Cooperation Project durchgeführt. Ziel der Überprüfung war es, den Fortschritt der Umsetzung des Masterplans durch quantitative und qualitative Bewertung der aufgeführten Maßnahmen zu verfolgen, Herausforderungen und Bedürfnisse zu identifizieren und gewonnene Erkenntnisse zusammenzufassen und den Weg für weitere Maßnahmen zu weisen, die zur Stärkung der Klimaschutzmaßnahmen erforderlich sind. Der Überprüfung zufolge bleiben die Erhöhung der Ressourcen und Kapazitäten der neu eingerichteten Unterabteilung „Strategie zum Klimawandel“, die Stärkung des institutionellen Rahmens und die durchgängige Berücksichtigung der Eindämmung und Anpassung an den Klimawandel durch deren Einbeziehung in die langfristigen Entwicklungspläne des BMA weiterhin Herausforderungen für das BMA.

Nächste Schritte

Die BMA wird für ihre Klimaschutzmaßnahmen ein neues Minderungsziel für 2030 festlegen, um die Lücke zwischen dem aktuellen Ziel im Rahmen des Masterplans 2020 und im Einklang mit der Umsetzung im Rahmen des Pariser Abkommens sowie Thailands NDC zu schließen. Darüber hinaus wird die BMA über die relevante Situation der Aktivitäten berichten, die im NDC-Aktionsplan und im NAP erwähnt wurden, indem sie die Rollen und Verantwortlichkeiten der BMA für die wichtigen Missionen spezifiziert, um im Zeitraum 2019–2020 fortzufahren. 

Darüber hinaus wurde die Stärkung der Zusammenarbeit mit Regierungsbehörden als Schlüssel zur Beschleunigung von Klimaschutzmaßnahmen angesehen. Die Zusammenarbeit mit die Abteilung für alternative Energieentwicklung und -effizienz (DEDE) fördert die Energieeffizienz in Gebäuden im Besitz der BMA und des privaten Sektors zusammen mit der Zusammenarbeit mit den Behörden im Rahmen des Verkehrsministerium wie das Amt für Transport- und Verkehrspolitik und -planung (OTP) und Mass Rapid Transit Authority (MRTA) bei der Planung und Umsetzung zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrsnetzes. 

Links zu weiteren Informationen:

Originalveröffentlichung auf der Seite „Mayors for Peace“.

Kontaktdaten

Leiter der Unterabteilung Klimaschutzstrategie, 

Abteilung für Luftqualität und Lärmmanagement, Umweltministerium, BMA. 

ccs.bma2019@gmail.com