Während die Augen der Welt auf Paris gerichtet sind, wo die „grünsten Olympischen Spiele aller Zeiten“ stattfinden, werde ich diesen Meilenstein als das jüngste Kapitel in der anhaltenden Transformation der Stadt unter Bürgermeisterin Anne Hidalgo feiern. Seit ihrer Wahl im Jahr 2014 vertritt Hidalgo die Vision einer Stadt, die für Menschen und nicht für Autos konzipiert ist und die allen Freude bereitet, nicht nur den überdurchschnittlich Wohlhabenden. Unter ihrer Führung hat sich Paris an die Spitze einer globalen Bewegung hin zu städtischen Umgebungen gestellt, die menschliches Wohlbefinden und ökologische Nachhaltigkeit über den Elitismus fossiler Brennstoffe stellen.
Paris 2024 soll 50 % weniger Treibhausgase produzieren als die letzten beiden Olympischen Sommerspiele. Zu den Maßnahmen, die dieses Ziel erreichen sollen, gehören die Reduzierung der Emissionen aus Bau- und Lebensmittelproduktion sowie die Nutzung der Spiele, um mehr Straßenraum für Fußgänger, Radfahrer und Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel bereitzustellen – in einer Stadt, in der 65 % der Einwohner kein Auto besitzen.
Die Veranstaltung wird ein „kompaktes Spiel“ sein, bei dem 85 % der Athleten weniger als 30 Minuten von ihren Wettkampfstätten entfernt wohnen und keine neuen Parkplätze für die Veranstaltungsorte geschaffen werden. Diese Strategie baut auf der Entwicklung der „15-Minuten-Stadt“ in Paris auf, einem Konzept, das darauf abzielt, dass jeder alle täglichen Bedürfnisse innerhalb von 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad von zu Hause aus erfüllen kann, wodurch die Abhängigkeit von Autos und fossilen Brennstoffen verringert wird. Hidalgo hat über 200 Straßen den Menschen zurückgegeben, indem es Autos verboten hat, 60,000 Autoparkplätze in Fahrradparkplätze oder öffentliche Plätze umgewandelt, die von viel mehr Menschen genutzt werden können, und 1,300 Kilometer Fahrradwege angelegt. Darüber hinaus haben die Pariser kürzlich dafür gestimmt, die Parkgebühren für SUVs zu verdreifachen, um die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Lärmbelästigung zu reduzieren.
Was Bürgermeisterin Hidalgo in Paris erreicht, war eine Inspiration für Städte auf der ganzen Welt, und heute C40 startet die Kampagne „It's in the Air“, die vom Beginn der Olympischen Spiele bis zum Clean Air Day am 7. September läuft. Diese Kampagne unterstreicht unser Engagement für eine menschenzentrierte Stadtplanung mit „Straßen für Menschen“-Aktivitäten, die in Städten weltweit stattfinden. Zu den Höhepunkten zählen Straßensperrungen und Lastenradtouren in Seattle, Sport- und Kulturveranstaltungen in Stockholm und Quito sowie Gemeinschaftsworkshops in Bogotá und Johannesburg. Über 30 C40 Städte arbeiten daran, bis 2030 Luftreinhaltezonen einzurichten oder zu erweitern. Ihr Ziel ist es, die Luftqualität durch den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, die Verbesserung der Fußgänger- und Fahrradinfrastruktur und die Reduzierung der umweltschädlichsten Fahrzeuge zu verbessern.
Die jüngste Entscheidung Der Vorschlag des Gouverneurs des Staates New York, die City-Maut in New York City zu „pausieren“, ist ein Einzelfall in diesem Trend. Es ist bemerkenswert, dass die Entscheidung auf regionaler und nicht auf städtischer Ebene getroffen wurde. Als jemand, der vor 20 Jahren maßgeblich an der Einführung der City-Maut in London beteiligt war, habe ich noch immer kein stärkeres Instrument gesehen, um Autofahrer zu motivieren, nachhaltigere Fortbewegungsarten auszuprobieren, oder um Geld für zusätzliche Busverbindungen, Fahrradwege und sicherere Straßen zu sammeln. Politiker, die den Stadtbewohnern nahe stehen, wissen, welche enormen Vorteile solche transformativen Maßnahmen mit sich bringen.
Die Fakten zeigen, dass grüne Politik nicht nur notwendig, sondern auch populär ist. Jüngste Umfragen für C40 In sieben Städten auf fünf Kontinenten fanden mehr als 80 Prozent der Menschen heraus, dass ihre Stadtoberhäupter saubere Luft priorisieren sollten. In Paris Mehrheit der Bewohner unterstützen Bürgermeisterin Hidalgos Initiativen für grünen Verkehr. Ähnlich gewann in London Bürgermeister Sadiq Khan eine Erdrutsch Sieg und eine historische dritte Amtszeit in diesem Jahr nach seinem Expansion der Londoner Clean Air Zone (ULEZ) - der größten 24-Stunden-Zone der Welt. Dies geschah trotz gut finanzierter Fehlinformation Kampagnen seiner Gegner, denen es gelang, die ULEZ zum zentralen Thema der Bürgermeisterwahl zu machen, nur um dann festzustellen, dass weit mehr Londoner diese Politik unterstützten, als sich von ihren Lügen und Verzerrungen verführen ließen. Auf nationaler Ebene gewann die britische Labour-Partei bei den allgemeinen Parlamentswahlen eine große Mehrheit der Sitze. Wahl Anfang des Monats, wo die grüne Politik der Partei in krassem Gegensatz zu der der scheidenden Regierung stand und Umfragen deuten darauf hin waren Teil seines Erfolgs bei den Wählern. Die Botschaft ist klar: Die Wähler erwarten von Politikern, die Klimaschutzmaßnahmen umsetzen.
Die Popularität der grünen Politik ist auf ihre greifbaren Vorteile zurückzuführen. In Paris führten die Maßnahmen der Bürgermeisterin Hidalgo für einen kohlenstoffarmen Verkehr zu eine Reduzierung der Luftverschmutzung um 40 %. In London zeigen heute veröffentlichte neue Daten, dass die erweiterte Clean Air Zone funktioniert: Die Luftqualität in London verbessert sich weiterhin schneller als im Rest von England, und die Schadstoffemissionen werden im Jahr 2023 im Vergleich zu einem Szenario ohne die flächendeckende Ausweitung der Clean Air Zone drastisch sinken. Über die messbaren Ergebnisse hinaus verbessern diese Maßnahmen die Lebensqualität in der Stadt erheblich. Ich erinnere mich lebhaft an meinen ersten Besuch in Paris, nachdem Bürgermeisterin Hidalgo mutig eine vierspurige Autobahn, die die Ufer der Seine verschandelt hatte, durch Fußgängerwege ersetzt hatte; das Gebiet verwandelte sich von einer lauten und verschmutzten Durchgangsstraße, die nur diejenigen zu Fuß durchquerten, die keine andere Wahl hatten, in einen lebendigen und grünen öffentlichen Raum, voller Menschen, die ihre Mittagspause machen, sich zum Feierabendbier treffen oder einfach innehalten, um die Schönheit der Stadtarchitektur zu genießen. Im Gegensatz zu Unternehmen, die Kraftfahrzeuge oder Benzin verkaufen, um sie anzutreiben, bevorzugen Menschen Städte, die als angenehme Orte zum Leben konzipiert sind und nicht nur zum Durchqueren mit dem Auto.
Während grüne Maßnahmen von Populisten zunehmend als Spaltungsthema eingesetzt werden, um den Widerstand einer lauten Minderheit zu schüren, zeigt unsere Erfahrung, dass die schweigende Mehrheit sie billigt, und selbst diejenigen, die anfangs unsicher waren, neigen mit der Zeit dazu, sie zu akzeptieren. Die Opposition erreicht ihren Höhepunkt, wenn die Umsetzung näher rückt, aber sobald die Maßnahmen umgesetzt sind und ihre Vorteile offensichtlich werden, erholt sich die Unterstützung normalerweise wieder. Die Beispiele bahnbrechender Bürgermeister wie Anne Hidalgo und Sadiq Khan zeigen, dass grüne Maßnahmen nicht nur Ergebnisse bringen und das Leben der Menschen verbessern, sondern auch die Zustimmung der Wähler gewinnen.
Das heißt aber nicht, dass es für diese Pioniere einfach war. Bürgermeister Hidalgo sah sich Widerstand der Autolobby um ihre Vision einer sauberen und menschenorientierten Stadt zu verwirklichen. Bürgermeisterin Khan überwand einefinanzierte Desinformationskampagne gegen ihn. Ihre Erfolge beweisen, dass es möglich ist, etablierte Interessen herauszufordern und sich durchzusetzen – zum Wohle der einfachen Menschen und des Planeten. Ich freue mich darauf, dass die ganze Welt die Vorteile sehen wird, wenn die Olympischen Spiele 2024 in Paris stattfinden!