Nuevo informe de la OMS encuentra 630 millones de niños menores de 5 años
están expuestos a aire inseguro en todo el mundo
Los niños corren mayor riesgo que los adultos a causa de la
muchos efectos adversos para la salud de la contaminación del aire
Londres, Reino Unido (29 de octubre de 2018) — Los alcaldes de París, Copenhague, Seúl y Medellín han pedido a los fabricantes de vehículos que dejen de producir coches de gasolina y diésel lo antes posible, para proteger la salud de los niños en ciudades de todo el mundo. Respondiendo a nuevas investigaciones alarmantes liberado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) hoy, los alcaldes también instaron a todas las ciudades del mundo a ayudar a sus ciudadanos más jóvenes firmando el C40 Declaración de Calles Verdes y Saludables. La Declaración compromete a los alcaldes a adquirir solo autobuses de cero emisiones a partir de 2025 y a garantizar que un área importante de su ciudad sea de cero emisiones para 2030.
“Los niños de París y de las ciudades de todo el mundo tienen derecho absoluto a respirar aire limpio”, dijo Anne Hidalgo, alcaldesa de París y presidenta de C40. “No tienen poder para cambiar el entorno en el que están creciendo, por lo que nosotros, como adultos responsables y líderes políticos, debemos actuar en su nombre. Como alcaldes de las grandes ciudades del mundo, estamos transformando la forma en que nuestros ciudadanos se mueven por la ciudad, priorizando caminar, andar en bicicleta y un transporte público limpio a través de iniciativas como C40Declaración de Calles Verdes y Saludables. Las cifras publicadas hoy por la OMS revelan que debemos hacer aún más. Insto a todas las ciudades a unirse a nosotros y enviar un mensaje inequívoco a los fabricantes de vehículos: la salud de nuestros niños es más importante que la salud de sus ganancias".
“El problema de los vehículos de gasolina y diésel que contaminan nuestras calles debe solucionarse si queremos mejorar la calidad del aire y proteger la salud de nuestros niños”, dijo Frank Jensen, alcalde de Copenhague y vicepresidente de C40 Ciudades. “En Copenhague estamos construyendo continuamente nuevos carriles para bicicletas, expandiendo nuestro sistema de transporte público e introduciendo regulaciones más estrictas sobre los vehículos diésel contaminantes que pasan por la ciudad. Pero esto no es suficiente. Por lo tanto, insto encarecidamente a todos los fabricantes de vehículos a que eliminen gradualmente la producción de automóviles de gasolina y diésel y se centren en alternativas más sostenibles, como los vehículos eléctricos. Nuestros ciudadanos, jóvenes y mayores, tienen derecho a un aire limpio”.
“El informe de la OMS muestra claramente que los comportamientos diarios de los adultos amenazan la salud de niños inocentes. Ningún adulto en el planeta puede estar libre del dolor que sufren nuestros niños debido a la contaminación del aire”, dijo Park Won-soon, alcalde de Seúl y vicepresidente de C40 Ciudades. “La ciudad de Seúl está agregando más vehículos eléctricos y de celdas de combustible hidroeléctrico en la carretera para proteger a nuestros niños de la contaminación del aire. Insto a los fabricantes de automóviles a que se unan a nosotros para limpiar el aire y proteger nuestro futuro, los niños, aumentando exponencialmente la producción de vehículos sin emisiones de carbono”.
"Hoy estamos creando el futuro”, dijo Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín y vicepresidente de C40 Ciudades. “Para ello, tomar medidas para mejorar la calidad de nuestro aire es un imperativo, no una opción. Construir una ciudad y un planeta sostenible requiere trabajar por el bienestar de nuestra gente, especialmente de nuestros niños. Nos hemos comprometido a trabajar para convertirnos en una ciudad neutra en emisiones de GEI, por lo que junto con el sector privado firmamos un pacto para mejorar la calidad de nuestro aire. Hoy tenemos mejor combustible y, paso a paso, estamos migrando hacia un futuro de movilidad eléctrica que nos permitirá respirar mejor. Todos somos parte del problema de la contaminación, por lo que todos debemos contribuir a la solución: nuestro compromiso debe ser tanto individual como colectivo, para mejorar la calidad de la salud pública de nuestra región a largo plazo."
“Tokio tiene como objetivo lograr 'Zero Emission Tokyo' sin emisiones de CO2. En el "Foro de Tokio para una ciudad limpia y un cielo despejado", una conferencia internacional que organicé en mayo, los representantes de 22 ciudades de todo el mundo discutieron sobre una mejor gestión de la calidad del aire", dijo Yuriko Koike, gobernadora de Tokio y vicepresidenta de C40 Ciudades. “Para una mayor reducción de la carga ambiental, Tokio promoverá la adopción de vehículos de cero emisiones (ZEV), que no emiten CO2 ni contaminantes, incluidos los vehículos eléctricos de batería, los vehículos eléctricos híbridos enchufables y los FCV. Nos esforzaremos por aumentar la cuota de mercado de ZEV para representar el 50 por ciento de las ventas de automóviles de pasajeros nuevos en 2030 en cooperación con las industrias relevantes y apoyando el desarrollo de tecnologías apropiadas. Trabajando de la mano con las principales ciudades del mundo como vicepresidente de la C40, Tokio continuará dedicándose a encontrar soluciones a los problemas ambientales por el bien de nuestro planeta y nuestros niños”.
“Como establece este informe, un niño que está expuesto a la contaminación del aire en una etapa temprana de su vida puede sufrir una “cadena perpetua” de mala salud. Una de cada cuatro muertes de cada niño menor de 5 años está directa o indirectamente relacionada con los riesgos ambientales. A principios de este mes, el "Informe especial sobre el calentamiento global de 1.5 °C" expuso, en términos claros, que la contaminación de muchas de las mismas fuentes está cerca de llevar el cambio climático más allá del punto en el que la humanidad puede esperar ejercer algún control sobre él. " dicho Mark Watts, director ejecutivo, C40 Ciudades. “El caso moral y práctico para una acción urgente, audaz y de gran alcance para reducir las emisiones, incluido el fin de la era de los combustibles fósiles, ahora es absolutamente irrefutable. Los ciudadanos exigen medidas para proteger a sus hijos, los alcaldes de las grandes ciudades del mundo están regulando el retiro de vehículos sucios de las calles y la reducción de las emisiones de los edificios y los desechos. Ahora es el momento de que los gobiernos, los fabricantes de automóviles y otros grandes contaminadores den un paso al frente”.
El informe de la OMS, Contaminación del aire y salud infantil, insta a “una acción enérgica de los tomadores de decisiones para proteger a los ciudadanos más vulnerables y sin voz: los niños que tienen poco o ningún control sobre el aire que respiran”. Los alcaldes de las grandes ciudades del mundo ya se están comprometiendo con las acciones audaces necesarias para brindar aire limpio y seguro para que todos respiren, así como para cumplir con los objetivos más altos del Acuerdo de París.
26 ciudades ya se han comprometido con Green & Healthy Streets: París, Copenhague, Londres, Tokio, Los Ángeles, Seúl, Barcelona, Quito, Vancouver, Ciudad del Cabo, Seattle, Ciudad de México, Auckland, Milán, Roma, Varsovia, Oslo, Rotterdam, Medellín, Heidelberg, Birmingham, Gran Manchester, Honolulu, Oxford, Santa Mónica y West Hollywood. Más de 80,000 autobuses circulan por las calles de estas 26 ciudades, lo que representa un gran cambio hacia vehículos de cero emisiones en las grandes ciudades del mundo.
- ENDS -
Notas:
Hallazgos clave de Contaminación del aire y salud infantil incluyen:
- El 93% de todos los niños menores de 18 años y alrededor de 630 millones de niños menores de 5 años en el mundo están expuestos a niveles de partículas finas (PM2.5) superiores a las pautas de calidad del aire de la OMS.
- En los países de ingresos bajos y medianos, el 98 % de todos los niños menores de 5 años están expuestos a niveles de partículas finas (PM2.5) superiores a las pautas de calidad del aire de la OMS.
- En los países de ingresos altos, el 52 % de los niños menores de 5 años están expuestos a niveles de partículas finas (PM2.5) superiores a las directrices de calidad del aire de la OMS.
- 543 000 muertes de niños menores de 5 años y 52 000 muertes de niños de 5 a 15 años se atribuyeron a los efectos conjuntos de la contaminación del aire ambiental y del hogar en 2016.
- Del número total de muertes atribuibles a los efectos conjuntos de la contaminación del aire doméstico y ambiental en todo el mundo en 2016, el 9% fueron niños.