Наша приверженность пешеходным городам, в которых люди превыше всего
Как мэры некоторых крупнейших городов мира, мы стремимся превратить их в более экологичные, здоровые и благополучные места для жизни. Наши улицы должны быть безопасными и доступными для всех, а воздух должен быть чистым и свободным от вредных выбросов. Это улучшит качество жизни всех жителей и поможет справиться с глобальной угрозой изменения климата.
Мы предвидим будущее, в котором большинство жителей передвигаются по нашим городам пешком, на велосипеде и на общественном транспорте. Этот переход к мобильности с нулевым уровнем выбросов приведет к уменьшению заторов и меньшему загрязнению, делая наши дороги тише, а воздух, которым мы дышим, чище.
Одна треть выбросов парниковых газов от C40 города происходят из перевозки и дорожное движение является крупнейшим источником загрязнения воздуха, ответственным за глобальное загрязнение до четверть твердых частиц в воздухе. По мере того, как города продолжают расти, они становятся все более перегруженными, и люди проводят больше времени в пробках. А исследовании, по США, Великобритании, Франции и Германии показали, что заторы на наших дорогах обходятся экономике в среднем почти в 1% ВВП. Дорожно-транспортный травматизм – это основной причиной смерти для детей и молодежи в возрасте от 5 до 29 лет.
Это не только сдерживает нашу экономику из-за потери времени и производительности, но и наносит вред нашему здоровью и окружающей среде из-за ухудшения загрязнения воздуха. Грязный воздух приводит к почти 4.14 миллионов преждевременных смертей в год и поражает многих других, особенно детей, такими заболеваниями, как астма.
Мы уже реализуем наше видение более зеленых, здоровых и процветающих городов, но мы признаем настоятельную необходимость амбициозных действий по борьбе с изменением климата для достижения целей Парижского соглашения. Мы также признаем необходимость всеобъемлющего целостного подхода к изменению способов передвижения людей по нашим городам, основанного на обязательствах, взятых в рамках C40 Декларация о чистых автобусах и поддерживает положения, изложенные в «Глобальной макродорожной карте: практическое видение декарбонизации транспорта».
Мы обязуемся перейти к зеленым и здоровым улицам путем:
- Закупка с нашими партнерами только автобусы с нулевым уровнем выбросов с 2025 г.; и обеспечение большая часть нашего города имеет нулевой уровень выбросов по 2030.
Для выполнения этого обязательства мы будем:
- Преобразуйте наши города с помощью политики планирования, ориентированной на людей.
- Увеличьте количество пешеходов, велосипедистов и пользуйтесь общественным транспортом, доступным для всех жителей.
- Сократите количество загрязняющих окружающую среду транспортных средств на наших улицах и откажитесь от автомобилей, работающих на ископаемом топливе.
- Подавайте пример, как можно быстрее приобретая автомобили с нулевым уровнем выбросов для нашего городского парка.
- Сотрудничайте с поставщиками, операторами автопарков и предприятиями, чтобы ускорить переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов и сократить пробег транспортных средств в наших городах.
- Публично отчитываться каждые два года о прогрессе, достигнутом городами в достижении этих целей.
Подписавшиеся города:
Амстердам, Окленд, Остин, Барселона, Берлин, Богота, Кейптаун, Копенгаген, Гейдельберг, Джакарта, Лондон, Лос-Анджелес, Мадрид, Медельин, Мехико, Милан, Осло, Париж, Кито, Рио-де-Жанейро, Рим, Роттердам, Сантьяго , Сиэтл, Сеул, Токио, Ванкувер, Варшава, Бирмингем, Гонолулу, Ливерпуль, Оксфорд, Большой Манчестер, Санта-Моника, Западный Голливуд
Для новых подписантов загрузите шаблон запланированных действий здесь и представить действие@c40.org для рассмотрения.
Похожие страницы:
Эта программа работает с городами и партнерами, подписавшими инициативу «Зеленые улицы» и «Здоровые улицы», стремящимися преобразовать городскую мобильность, установив большую часть своего города с нулевым уровнем выбросов.
Города с наиболее успешными транспортными стратегиями отдают предпочтение удобным для людей улицам, а не местам для автомобилей. У городов есть возможность построить будущее, в котором большинство людей будут путешествовать пешком, на велосипеде или на общественном транспорте, и обеспечить, чтобы оставшиеся поездки на автомобиле осуществлялись с использованием транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
Меры городского планирования имеют решающее значение для того, чтобы города могли достичь своих целей по сокращению выбросов парниковых газов и снизить свою уязвимость перед климатическими опасностями. C40Работа отдела городского планирования помогает городам разрабатывать, внедрять и распространять стратегии и правила планирования, которые создают основу для устойчивого и справедливого роста городов.
