Die Gemeinde Bogotá hat in den letzten Jahren in eine Reihe von Fahrradprojekten investiert, was zu einem stetigen Anstieg des Anteils der täglich mit dem Fahrrad unternommenen Fahrten geführt hat, nämlich von 4.2 % (635,000 Fahrten) im Jahr 2015 auf 6 % (800,000 Fahrten). ) im Jahr 2018. 

Einer der Gründe für diesen Anstieg ist der Ausbau des Radwegenetzes um über 80 km in den letzten zwei Jahren. Darüber hinaus wurden im gesamten Straßennetz, insbesondere an Kreuzungen und Kreuzungen, über 120 Reparatur- oder Verbesserungsarbeiten durchgeführt. Außerdem wurden über 10 „Ciclopuentes“ (Fahrradbrücken) montiert, die exklusive Radwege auf Brücken bieten, um Radfahrern das Überqueren zu erleichtern. Der „Tag ohne Auto“ erreichte 2018 einen Höhepunkt von 1.2 Millionen Radfahrten.

Das Sekretariat für Mobilität organisierte außerdem eine gemeinsame Initiative mit dem Bildungssekretariat, um Schüler zu ermutigen, Fahrräder als Fortbewegungsmittel zu nutzen. Die Initiative bestand aus koordinierten geführten Ausflügen für Schüler auf dem Schulweg. Darüber hinaus wurde ein spezielles Programm für Kinder zwischen 3 und 6 Jahren umgesetzt, um die Fahrradnutzung schon in jungen Jahren zu fördern. Das Mobilitätssekretariat hat außerdem ein Label für Fahrradparkplätze eingeführt – Gold, Silber, Orange und Rot –, das insgesamt 200 Parkmöglichkeiten in der gesamten Stadt umfasst. 

Um die Gleichstellung der Geschlechter in Bezug auf die Fahrradnutzung zu verbessern, organisierte die Stadt über 12 Aktivitäten unter Beteiligung von über 10 Organisationen der Zivilgesellschaft und 7 verschiedenen städtischen Behörden. Anlässlich des Internationalen Frauentags am 8. März stellte die Stadt das „Handbuch der guten Radfahrerin“ vor, in dem auch konkrete Maßnahmen zur Verbesserung des Systems für Radfahrerinnen aufgeführt sind.

Vorteile
  • Umwelt
  • Gesundheit
Schlüsselwirkung
Die Verbesserung des Fahrradnetzes von Bogotà führte zu einem Anstieg der täglichen Radtouren von 635,000 im Jahr 2015 auf 800,000 im Jahr 2018
Da
2015
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